賴清德喊「AI紅利、全民共享」　張啓楷籲加碼「AI紅利、嘉義升級」促高鐵聯外軌道定案

【廉政記者 謝榮浤/嘉義報導】 

針對總統賴清德今（17）日宣布明年度增列歲出2,357億元、規劃全民普發現金每人1萬元，並提出「AI紅利、全民共享」政策訴求，藍白共推嘉義市長參選人、前立法委員張啓楷表示，政府既然強調AI產業發展成果應由全民共享，就更不能忽略台積電進駐嘉義後所衍生的交通與公共建設需求。他呼籲中央進一步提出「AI紅利、嘉義升級」，儘速核定高鐵嘉義站聯外軌道建設並編列相關預算，讓嘉義在承接科技產業發展的同時，也能同步升級基礎建設。

張啓楷批評，大嘉義地區爭取高鐵嘉義站聯外軌道多年，中央至今仍未提出讓地方看得到具體進度的方案。他認為，台積電相關廠區落腳嘉義已逾一年，產業布局逐漸成形，交通建設若無法同步跟上，將直接影響未來通勤、產業發展及區域人口移動。

「既然要AI紅利全民共享，就應該進一步做到AI紅利、嘉義升級。」張啓楷表示，嘉義既然成為南台灣科技產業布局的重要節點，中央除了普發現金，更應透過重大公共建設，讓產業發展成果真正留在地方。

張啓楷並引述嘉義縣長翁章梁近日受訪內容指出，台積電嘉義第一座廠已開始生產，第二廠預計明年量產，後續廠區也持續興建。他表示，對照賴清德今年6月出席屏東科學園區相關活動時，談及串聯嘉義、台南、高雄及屏東的「大南方新矽谷」布局，嘉義更有必要取得與產業規模相匹配的軌道建設。

點名王美惠　張啓楷：兌現「交通軌道」競選承諾

張啓楷同時將矛頭指向民進黨嘉義市長參選人、立法委員王美惠。他呼籲王美惠「找回初衷」，共同向中央爭取高鐵嘉義站聯外軌道，並兌現過去競選立委時提出的交通軌道相關政見。

張啓楷表示，地方重大交通建設不應因政黨立場而有所區別，無論朝野，都有責任替嘉義爭取中央資源。他呼籲嘉義縣市首長、立委及民意代表共同表態，要求行政院儘速核定高鐵嘉義站聯外軌道建設，並以具體方案將嘉義市納入大南方科技產業發展布局。

「認真問政、爭取建設，就應該在嘉義最需要中央資源的時候站出來。」張啓楷表示，與其陷入選舉口水，更重要的是讓中央明確回答：高鐵嘉義站與嘉義市區之間，究竟準備採取何種軌道方案、何時核定、何時編列預算、何時動工。

提「一個保證、三個說明」　主張輕軌不成至少要有台鐵支線

針對高鐵聯外軌道方案，張啓楷重申日前提出的「一個保證、三個說明」。

他保證，若當選嘉義市長，將全力加速推動高鐵聯外軌道建設；在路線規劃方面，無論最終採取輕軌或台鐵支線方案，進入嘉義市區後均應採高架方式規劃，以降低對既有道路交通的衝擊，高架路線下方空間也可進一步規劃利用。

第二，張啓楷主張，中央應正視嘉義鐵路建設過去的政策承諾及經費問題，不應讓地方重大交通建設因財源爭議一再延宕。

第三，他強調，如果輕軌方案最終無法推動，「至少也必須有台鐵聯外支線」，高鐵嘉義站與嘉義市區之間不能長期缺乏便捷的軌道運輸銜接。

張啓楷指出，嘉義市政府目前已透過「大嘉義起來搞軌」等政策宣示，表達爭取高鐵聯外軌道的決心。他主張，未來應透過軌道建設串聯高鐵、嘉義市區及科技產業聚落，進一步帶動「西區大發展、東區大進步」。

張啓楷最後呼籲賴政府，推動「AI紅利、全民共享」的同時，更應思考如何將AI與半導體產業帶來的經濟成果轉化為地方長期建設。他批評，若只有現金政策，卻未同步回應嘉義迫切的交通建設需求，無法真正解決區域發展問題。

「嘉義要的不只是一次性的紅利，更需要能使用數十年的重大建設。」張啓楷強調，中央應儘速核定高鐵嘉義站聯外軌道、編列實質建設經費，讓「AI紅利」不只全民共享，更能讓承接科技產業發展的嘉義真正升級。