【廉政報記者彭美惠 謝榮浤／台中報導】
台灣民眾黨立法院黨團提出「交通罰鍰專款專用」公投案，主張將交通違規罰鍰收入投入道路交通安全改善及大眾運輸。台中市議員江和樹今（24）日表示，相關理念已逐漸形成跨黨派共識，民進黨台中市議員張芬郁在議會質詢時也提出交通罰鍰專款專用主張，台中市交通局長葉昭甫面對詢問時亦表態支持。
江和樹指出，張芬郁今日質詢時提出「交通罰鍰收入專款專用」，主張將相關收入用於改善交通安全環境，希望透過道路改善降低事故發生，進一步達到減少交通違規及罰單的目標。他認為，這與民眾黨推動公投所訴求的政策方向具有高度一致性。
江和樹隨後於議會質詢交通局長葉昭甫，詢問是否支持交通罰鍰專款專用及相關政策方向，葉昭甫當場表達支持。
「我要肯定張芬郁議員，也肯定葉昭甫局長願意公開支持。」江和樹表示，交通安全攸關所有市民生命財產，沒有政黨之分，只要政策真正有利於人民，不論藍、綠、白，都應該共同推動。
江和樹進一步指出，台中市一年交通罰鍰收入高達約29億元，如此龐大的金額如何使用，市民應有充分知情權。他要求市府進一步說明，其中究竟有多少經費實際運用於事故熱點改善、道路工程設計、標誌標線、人行環境、交通安全宣導及大眾運輸等項目。
針對近年廣泛設置的科技執法設備，江和樹也提出「科技執法熱點就是道路改善的重要參考」概念。他認為，如果同一處路段長期出現大量違規，除了檢討駕駛行為之外，主管機關也應分析道路設計、標誌標線、號誌配置及交通動線是否存在問題。
江和樹強調，科技執法的目的應該是降低違規與事故，而不是追求開出更多罰單。「市府不能一方面不斷增加科技執法設備，另一方面卻忽略道路本身可能存在的工程問題。」他要求交通局建立科技執法數據與交通工程改善之間的連動機制，將高違規、高事故路段列為優先檢討對象。
對於葉昭甫已公開支持交通罰鍰專款專用，江和樹認為下一步就應落實資訊透明，要求交通局公布約29億元交通罰鍰收入的詳細流向、各項用途比例及實際交通改善成果，接受議會及市民檢驗，不能讓政策支持只停留在口頭表態。
江和樹表示，從民眾黨提出公投，到民進黨議員提出相近政策訴求，再到交通局長表態支持，顯示「讓交通罰鍰回歸交通安全」已有跨黨派討論與合作空間。
江和樹最後強調：「交通治理不是經營罰單，而是減少違規、降低事故。罰單不是政府的小金庫，人民繳出的每一筆交通罰鍰，都應真正回到道路安全及大眾運輸。」他期盼不同政黨放下政治立場，以降低交通事故及保障市民安全為共同目標，讓每一筆交通罰鍰都能轉化為更安全的道路環境。
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